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电喷发动机的应用

发布时间:2019-12-27

mtu发动机厂家的小编表示电喷发动机不同于化油器发动机,化油器发机加速装置不参与工作,发动机无法发动,所以起动时需反复踩加速踏板;

电喷发动机起动时有旁通空气道,只有旁通空气道内因积炭过多导致怠速空气阀卡滞不能及时开启,起动时才会出现不踩加速踏板无法起动的现象。

电喷发动机的空燃比是由燃油压力和喷油脉宽决定的,踩不踩加速踏板和起动时空燃比没关系,造成冷车和热车都起动困难的原因是燃油压力过低(几乎没有)。遇到此类故障鹰重点检查燃油系统的怠速油压和保持压力。

其中最常见的原因是燃油系统密封不良导致没有保持压力。无论冷车、热车都需要连续起动3次。

燃油系统保持压力低于正常值时通常表现为冷车起动基本正常,热车起动困难。这因热车后发动机自身温度高,导致保持压力过低的燃油管内燃油蒸发,产生气阻。

燃油的保持压力只是低于正常值,是不影响冷车起动的,热车熄火后立即起动也完全正常,但热车熄火20min后再起动就会出现起动困难,这是因发动机外表110℃的高温使燃油管内燃油蒸发造成气阻,导致起动困难。

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